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Nouveau Coyote, le meilleur des Coyotes

Dans quelques jours Nouveau Coyote va être lancé. 

Pour ceux qui ne connaissent pas l'équipement Coyote, il s'agit d'un appareil qu'on installe dans un véhicule et qui permet d'avertir le conducteur des zones dangereuses par échanges d'informations entre utilisateurs. Une zone de danger, un accident de la route, une perturbation, hop! Vous êtes alerté immédiatement et vous avez également le droit d'alerter les autres utilisateurs coyotes. Ainsi, vous devenez ce qu'on appelle un éclaireur. C'est un peu comme le réseau social twitter, mais uniquement pour l'aide à la conduite. 

L'équipement Coyote vous indique aussi les limitations de vitesse en permanence et prévient également des bouchons et vous en indique la durée, c'est tout de même un minimum. 

Le nouveau Coyote arrive maintenant équipé d'un nouveau système de prévention de la somnolence, pour vous alerter avant qu'il ne soit trop tard, (manquerait plus qu'il nous alerte après l'accident!) .

Sur le site il est explique que les serveurs Coyote traitent les informations, évaluent les confirmations et infirmations d’alertes, ils éliminent les fausses alertes. En fait chaque conducteur qui informe une zone dangereuse est "noté", on pourrait dire que plus un conducteur fournit d'information fiable, mieux il est noté et  plus ses informations sont prises au sérieux. Depuis six ans que Coyote existe la fiabilité des alertes n'est plus à prouver. Ça marche même dans les tunnels! 

Avec un écran tactile ultra sensible et anti-reflet, la reconnaissance vocale et une connexion Bluetooth pour connecter un écouteur, tout est fait pour ne pas perturber la conduite. En effet, il n'est pas question de rester rivé sur l'écran en permanence ! 

En termes d'esthétisme, il suffit juste de jeter un coup d'oeil sur la photo. Un écran plus large et mieux rétro-éclairé, donc plus de visibilité et plus de confort… 
 

le nouveau coyote

 

Une petite conclusion s'impose ! Ce genre de service devrait être obligatoire pour tous les véhicules. Je ne sais pas en terme de statistiques combien ce service a sauvé de vies, mais je suis persuadé qu'il y contribue et qu'il va continuer à y contribuer largement dans le futur.  En argumentant bien avec votre assureur, vous pourriez même demander une réduction sur le prix de votre assurance. 

Le nouveau Coyote sera disponible à partir de la mi-avril sur www.moncoyote.com et chez les revendeurs agréés au prix conseillé de 199€ comprenant 1 mois d’abonnement offert. Les différents abonnements :
•    abonnement mensuel 12 € ( 1 mois supplémentaire offert )
•    abonnement annuel 144 € ( 1 mois supplémentaire offert )
•    abonnement 2 ans 250 € ( 3 mois supplémentaires offerts )
Pour plus d'informations, consultez le site http://nouveaucoyote.fr/

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Découvrez la nouvelle V60 Plug-in Hybrid [vidéo sponsorisée]

L’inconvénient des voitures éléctriques, au moins aujourd’hui, c’est l’autonomie! L’argument de vente d’une voiture électrique c’est que la plupart des trajets urbains sont compatibles avec l’autonomie d’une batterie de voiture électrique, mais l’argument, ne tient pas. Dans mon cas, c’est presque vrai, mais tous les mois, j’effectue deux trajets qui font plus de 300 km, alors, si j’achetais une voiture électrique, il me faudrait une autre voiture au garage pour les trajets longs!  En cherchant bien, je pourrais peut-être trouver une voiture électrique avec une autonomie plus grande, mais voilà, le problème c’est la place que prennent les batteries!  Il faudrait donc trouver un compromis entre espace de batterie et autonomie.  C’est ce qu’a fait la marque Volvo en créant une voiture hybride Diesel et Electrique :  la nouvelle V60 Plug-in Hybrid.

Un moteur Diesel à l’avant et un moteur électrique à l’arrière, mais attention, l’encombrement est minimum et ça n’empêche en rien de profiter d’un large coffre arrière pour les bagages.

Dans ce cas, on allie l’avantage de deux types de propulsion, sans les inconvénients. Ce qui se traduit par un unique plein pour faire un trajet de 1000 kilomètres, soit la distance entre Paris et Prague ou Barcelone Zurich!  Avec en plus un geste écologique puisque que l’émission de gaz carbonique ne dépasse pas 49 grammes de CO2 par kilomètre. 

 

 

Comment ça marche? Si vous faites des trajets urbains, choisissez le  mode « Pure »: dans ce cas, pas d’émission de gaz carbonique, juste de l’électrique. Si vous ne voulez pas trop réfléchir au mode de propulsion, il faut juste appuyer sur « Hybrid » et c’est la voiture qui va choisir le meilleur compromis entre électrique et diesel.

Et les performances dans tout ça? Il faut encore que la voiture ne se traîne pas dans les montées et dans les accélérations?  100 km/h en 6,2 secondes, c’est plutôt correct non? Je dirais même excellent !

Côté encombrement de la batterie? Vous allez

Si vous voulez voir d’autres vidéos sur le sujet : c’est sur youtube.com/watch?v=J82oWPv4xmo

article sponsorisé par Volvo.

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